摩的司機論戰(zhàn)人大研究生 網(wǎng)友贊其可做人大教授
“兩個不同社會階層的對話”引起各方網(wǎng)民關(guān)注，這場論戰(zhàn)被稱為“社會斷裂的鮮活標本”
■新快報記者 徐碧姍
“一個人，如果墮落到讓別人、讓社會、讓政府和國家來為自己不爭氣的命運埋單的話，那你就不配活著！世上謀生的手段不計其數(shù)，何必搞這種損人利己的營生呢。”
“一個人、一個階層人士的命運應(yīng)該說與他所處在的國度、地域、政治經(jīng)濟團體、息息相關(guān)。世上謀生手段萬千，但我因能力所限制而無法選擇。但我也不認為跑‘摩的’的行徑卑鄙。”
這是一段“人民大學(xué)研究生”和“黑摩的”司機的對話。48歲的長沙“摩的”司機陳洪在其博客上的一篇《一個摩的司機的自白》引來了同齡人“人民大學(xué)研究生郭鋒”的指責(zé)———“你不覺得這是一種非常卑鄙的行徑嗎？”陳洪針鋒相對回應(yīng)———“我只認為你是一個當(dāng)今社會的既得利益者。我看你的書都是從屁眼里面讀進去的。中國的很多事情都是你們這樣的蠢材給辦壞的！”
這一場“摩的”司機與“精英學(xué)者”的對話在網(wǎng)上掀起軒然大波，引來各階層人物的關(guān)注，被稱為“社會斷裂的鮮活標本”。
博客開通兩月獲15萬點擊
一個“摩的”司機的博客，僅僅開了兩個月，點擊率竟超過15萬次，評論總數(shù)三千多，日訪問量近五千，這是許多大牌人物都夢寐以求的效應(yīng)。里面沒有抖隱私，沒有脫衣秀，按陳洪自己的說法，沒有“風(fēng)花雪月”，也無“錦繡文章”，有的是“一個有二十多年黨齡、三十多年工齡的‘摩的’司機”的自白———《一個下崗工人談改革》、《下崗工人的幸福生活》、《窮人沒有憂傷》，以一個下崗工人、摩的司機的視角和體會說“兩會”、說房價、說企改、說官民、說城管……
陳洪自稱“長沙刁民”，在博客中，他是如此描述自己的生活：1974年高中畢業(yè)，四年中學(xué)有一半時間“學(xué)工、學(xué)農(nóng)”，踏入社會頭腦空空，但黨和政府教會了尊重工農(nóng)。生活在長沙，有一個正在讀大學(xué)的兒子。已有近32年工齡，30多年全部工資收入三萬元左右，年近40歲時從長沙線材制品廠被推向社會，自己安排自己，現(xiàn)在下崗，拿60%的工資230元。下崗十年，打過工，經(jīng)過商，也自學(xué)了電腦操作并讀了大量的書籍，最后在“就業(yè)無望，上班無崗，下崗無錢，低保無緣，社保無份，官場無人，情場無妻”的情況下，跑了“摩的”。一間11平方米的老式房間內(nèi)搭建了7平方米的閣樓，生活空間被一張大床、兩臺電腦，一臺冰箱及一臺400元的舊復(fù)印機塞得滿滿的，摩托車只能擺放在門口任憑風(fēng)吹雨打。
“摩的”司機自白引來“研究生”指責(zé)
很多人看了陳洪的博文，都表示不相信這是一個“摩的”司機能寫出的文章，有人甚至覺得他可能是某所大學(xué)社會學(xué)系的教授，在中國的底層社會體驗生活。陳洪的文章引起了許多人爭鳴，留言的有大學(xué)生、有公務(wù)員、有教師學(xué)者、有下崗職工、有退休老人，有人給予了熱情的支持和鼓勵，也有人認為他“牢騷”過盛、心態(tài)不好。但真正掀起風(fēng)浪的是陳洪在7月28日所寫的一篇《一個摩的司機的自白》。
在《一個摩的司機的自白》里，陳洪這樣寫道：“我們數(shù)十年的努力、奮斗和積累，成就了今天的一批‘達官貴人’和‘社會精英’。而我們卻因年齡大，文憑低……只能成為這社會的不和諧分子———‘非法摩的營運者’。不是我不想守法，而是我肚子餓得沒有辦法。有人說，和諧的社會應(yīng)保證每一個人都有生存的權(quán)利。但對于打工無門，失去生活來源的人而言，不跑‘摩的’，我能吃什么？”
更確切地說，引發(fā)這場風(fēng)波的是一個自稱“人民大學(xué)研究生郭鋒”給這篇文章的回復(fù)�！肮h”在文中稱自己52歲，當(dāng)過兵、當(dāng)過工人并在1978年靠自學(xué)考上了人民大學(xué)讀至研究生，現(xiàn)在，沒有下崗的顧慮�！肮h”表示：“我不同意你的觀點。因為，國家、政府并沒有義務(wù)照顧我們這一代人一輩子……咱們都是站在同一條時代的起跑線上的。至于有些人發(fā)達了，有些人落伍了，這個責(zé)任更應(yīng)該從自己身上尋找�！Φ摹谋緛碛猛静⒉皇禽d客。你把它用來運營，危害的是大家的生命安全。既然這個社會已經(jīng)變成了這樣，您就必須想辦法適應(yīng)它�！�
這一言詞激烈的指責(zé)立即引起了網(wǎng)友的強烈反應(yīng)，多數(shù)人站在了支持陳洪的立場。三天后，陳洪以一篇《一個下崗職工給同齡“研究生”的回信》進行回擊，文章開頭就將這場對話定義在“兩個不同社會階層”之間的對話———“我們因處于兩個不同的社會階層，你們是政府精英，國之棟梁，國就是你們的家，你們在自己家里想干什么就可干什么，而我們下崗工人因上有老要治病，下有小要讀書，所以，我們才有不同的觀點�！蔽恼乱弥Z貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主阿瑟·劉易斯的觀點“社會如果對勞動力就業(yè)管束太多，就業(yè)壓力就越大，社會就越不穩(wěn)定”來反駁，“您就別再以‘中國人民大學(xué)’的研究生自居了吧，因為，我為你感到臉紅，而我只有中學(xué)文憑�！�
陳洪還提出，“精英階層與平民百姓階層之間，目前在思想上、認識上已形成了一條巨大的鴻溝。可以不客氣地說，這條巨大的思想鴻溝已影響了我國的社會安定團結(jié)與社會的和諧發(fā)展�！�
網(wǎng)友支持：“摩的”司機應(yīng)去人大當(dāng)教授
這場對話在這篇“回信”的推動下，成為了一個極具社會意義的話題，引起了網(wǎng)民的高度關(guān)注，一時間陳洪博客的點擊率直線上升。
網(wǎng)友“亦忱”專門撰文《“摩的司機”與“精英學(xué)者”對話：社會斷裂的鮮活標本》———“陳洪這個中學(xué)生，自始至終都是在給‘人民大學(xué)’的學(xué)者上課。陳洪，這位‘中學(xué)生’真應(yīng)該去‘人民大學(xué)’當(dāng)教授，而郭鋒這位研究生則應(yīng)該去長沙當(dāng)‘摩的’司機或進行‘勞動教養(yǎng)’�！�
文章認為，不能說“郭鋒”講的沒有一點道理，但他作為一個與陳洪一樣來自社會底層的子弟而成功出頭后，坐在大學(xué)的書齋里過于嚴厲地譴責(zé)了陳洪的不道德，在從這一失敗者與一成功者的言論中，“我真正看到了一個社會行將解體前都能看到的普遍現(xiàn)象：社會斷裂，即，社會的精英階層和草根階層在不同的方向上漸行漸遠，和他們之間的裂痕是如何擴大為沒法填平的鴻溝”。很多網(wǎng)民和“亦忱”一樣，給予這場對話和陳洪以極高的評價。“亦忱”還稱，他在陳洪所描繪的“中國底層世界里，看到了當(dāng)今神州一個早已不被太陽光照到的側(cè)面”，并認為陳洪的文章證明了天津財經(jīng)大學(xué)財政學(xué)首席教授李煒光的一句話———“中國目前思想界的狀況是，可用四個字來概括———‘道在民間’�！�
陳洪遭到匿名者恐嚇
當(dāng)這場精彩的對話和相關(guān)討論還在網(wǎng)上繼續(xù)熱傳時，陳洪的博客上又發(fā)生了一件熱鬧的事情。原來，就在貼出《一個摩的司機的自白》前一天，陳洪貼了一篇《歪言戲說“黑摩的”》，里面細數(shù)了長沙市禁摩過程中市民和政府的博弈，并透露自己在湖南紅網(wǎng)上發(fā)表有關(guān)禁摩問題的帖子也被“政府有關(guān)部門”所禁止，在天涯博客上就此事寫了“5問政府”并被廣為轉(zhuǎn)載，兩周后博客就“打不開了”。
而在9月17日，有匿名者在此文下回復(fù)了一張恐嚇帖———“老百姓遇到什么事情難道政府沒管嗎？你為什么就是跟政府過不去呢？你生活不好過你不會想辦法去改變嗎？……我敢說你想成名，你很陰險，你利用了大多數(shù)老百姓的心理，達到了你要的效果，再過去你這就是造反，你有什么資格評論公務(wù)員。要政府幫助的同時我們也要理解一下政府，不要再給政府添麻煩了，再這樣你就是個罪人，你以為這樣會好起來嗎？不會，你的話容易刺激到在基層的老百姓知道嗎？豪華的大樓是需要有穩(wěn)定的基腳，哪天腳要是不穩(wěn)了大樓也會倒塌，那個時候，又有多少人會餓死!當(dāng)然那個罪魁禍首就是你這個大言不慚的刁民，不說了你自己好好想想!你的博客會被繼續(xù)封殺!如果你還執(zhí)迷不悟你將會人頭落地!不是嚇你的!”
這個威脅帖讓網(wǎng)民沸騰了，幾乎引起一致的反對聲音。陳洪又以一篇《別恐嚇我，我是公民》回擊：“看看我的文章犯了多大的罪吧。并且，由您這樣水平的網(wǎng)民代表政府對我進行威脅，只能說明我們的公務(wù)員水平太差。所以我寧可相信你不是一個政府官員�！庇忠齺硪魂嚱泻寐�。
長沙刁民陳洪，一個與眾不同的網(wǎng)絡(luò)紅人，他到底想表達什么？他為何如此大膽？敬請關(guān)注本報明日推出的陳洪專訪，傾聽其博客背后的故事。
人人網(wǎng)部分網(wǎng)友精彩回復(fù)：
－－－－－－－－－－－呵呵,遠的不說,說說日本的警察吧,如果說是人民的公仆真的是差不多了,態(tài)度謙和,,,,,唉,
－－－－－－－－－－－都是錢惹的禍，因說是欲望惹的
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